塚田勝弘 
1968年の初代250C、280CE以来、セダンをベースに2ドアクーペとしてAピラーから後ろが専用設計になるのがEクラスクーペの特徴で、途中CLKクラス（1997年〜2008年の2代）50年近い歴史を有しています。
サッシュレスウインドウやBピラーレスによる開放感の高さ、収まってしまえばそこそこ実用になる後席などスタイリッシュなフォルムと「いざ」という時の実用性も魅力。新型Eクラス クーペもセダンがベースで、流れるようなルーフライン、大胆なテールエンドが特徴。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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