山本晋也 ホンダ・N-BOXやダイハツ・タントのライバルでありながら、販売状況においては差をつけられているスズキ・スペーシア。
2016年11月の軽乗用車販売ランキング（軽自協調べ・速報）を見ても、1位のホンダN-BOX（14,813台）、2位のダイハツ・ムーヴ（13,201台）に対して、スズキ・スペーシアは5,970台の8位。ほぼダブルスコアとなっています。
そうしたスペーシアの逆襲が始まります。大型メッキフロントグリル、フロントバンパーなどの専用装備にとどまらず、ボンネットフードの位置を7cm高くするなど、フェンダーも別物とするなどシルエットから新しさをアピールする「スペーシアカスタムZ」が登場しました。
変わったのはフロントマスクだけではありません。価格面も戦略的です。
メーカー希望小売価格は、NAエンジンのカスタムZが149万400円～161万1360円。ターボエンジンのカスタムZターボが159万8400円～171万9360円となっています。
従来から用意され、継続販売されているスペーシアカスタムの価格帯がNAエンジンで153万3600円～176万6880円、ターボは172万1520円～184万2480円。とくにターボ車同士で比較すると12万円以上も手頃になっているのです。
はたして、軽自動車マーケットの中心といえるハイトワゴンカテゴリーにおいて、ライバルにリードを許しているスズキの逆襲になるでしょうか。
■スペーシアカスタムZターボ（2WD）主要スペック
車両型式：DAA-MK42S
全長：3395mm
全幅：1475mm
全高：1735mm
ホイールベース：2425mm
車両重量：890kg
乗車定員：4名
エンジン型式：R06A
エンジン形式：直列3気筒ターボ
総排気量：658cc
最高出力：47kW（64PS）/6000rpm
最大トルク：95Nm（9.7kg-m）/3000rpm
変速装置：CVT
モーター型式：WA04A
モーター形式：直流同期電動機
最高出力：1.6kW（2.2PS）/1000rpm
最大トルク：40Nm（4.1kg-m）/100rpm
燃料消費率：26.8km/L （JC08モード）
タイヤサイズ：165/55R15
メーカー希望小売価格（税込）：159万8400円
（山本晋也）
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