塚田勝弘 
「smart BRABUS」は、スポーティさとデザイン性をより追及した究極のアーバンスポーツカーという位置づけ。エンジンはブラバス専用の0.9L 直列3気筒ターボ。燃圧を2バール高めるとともに、空気供給量の最適化が図られていて、最高出力はターボ仕様から19psアップの109ps、最大トルクは35Nmプラスとなる170Nmとなっています。最高速度はfortwo/cabrioモデルは165km/h、forfourモデルは180km/hを達成。
これまでのスマートモデルの中で最もパワフルかつ分厚いトルクとなっていて、「fortwo」と「cabrio」では0-100km/h加速9.5秒（ターボモデル比-1.8秒）、forfourでは10.5秒（-1.4秒）を実現しています。
組み合わされるトランスミッションは、ベース車と同じデュアルクラッチトランスミッション（DCT）ですが、こちらもブラバス専用に仕立てられています。ノーマルモデルに対してシフトスピードを最大40％アップさせ、ギヤ比を変更してパフォーマンスを向上。さらに、停止状態からの加速を最大化させる「レーススタート機能」を装備。
足まわりでは、ターボ仕様からサスペンションの硬さを20％上げたほか、フロントアクスルに設定されたアンチロールバーによりロールを9％減少させています。専用のチューニングを施した「ESP（エレクトリック・スタビリティ・プログラム）」を採用され、スポーティなドライブフィールに貢献するとのこと。
また「ブラバス専用ダイレクトステアリングシステム」も搭載されています。こちらは、路面状態がよりダイレクトに伝わる専用チューニングが施された車速感応型の可変ギヤレシオステアリングで、リターントルクを高め、タイヤグリップ感をドライバーにより強く伝えることでステアリングフィールを向上したとしています。
もちろん、ブラバス専用の内・外装装備も多数用意されています。外観では、BRABUS「Monoblock IX」8ツインスポークアルミホイール、BRABUSスポーツエグゾーストシステム＆ツインクロームエグゾーストエンド、BRABUSフロントスポイラー、BRABUSエンブレム（前後）、BRABUSリアスカート、「Xclusive」エンブレム、BRABUSリヤディフューザー（マットグレー）を設定。
内装では、BRABUSエクスクルーシブ本革スポーツシート（前席/グレーステッチ入）、BRABUSコックピットクロック＆レブカウンター、BRABUSエクスクルーシブダッシュボード、BRABUSメーターパネル（3.5インチTFTディスプレイ付）、BRABUSシフトノブ（アルミ＋本革）、BRABUSパーキングブレーキハンドル（アルミ＋本革）、BRABUSベロアマット（BRABUSロゴ入）、BRABUSスポーツステアリング（ナッパレザー、グレーステッチ入、高さ調節機能付）を用意。
期間限定モデルの「smart BRABUS Xclusive limited (fortwo/ cabrio/ forfour)」は、BRABUS専用装備を3モデルすべてに採用されています。
また、3モデルそれぞれのキャラクターに合わせて、フロントグリル、ボディパネル、トリディオンセーフティセルのカラーを1（ワン）トーンとしていて、fortwoはホワイト、cabrioはマットグレー、forfourはレッドになります。
一方のカタログモデル「smart BRABUS forfour Xclusive」は、フロントグリルとトリディオンセーフティセルをグラファイト（グレー）にとして、さらに内外装にBRABUS専用装備を設定。ボディカラーには、新色のグラファイト、ヘーゼルブラウンを含めた9色を展開。
価格は期間限定の「smart BRABUS fortwo Xclusive limited」が297万円、「smart BRABUS cabrio Xclusive limited」が327万円、「smart BRABUS forfour Xclusive red limited」が317万円。カタログモデルの「smart BRABUS fortwo Xclusive」が312万円です。
（塚田勝弘）
