トヨタがPHV／FCVに加えて、「EV」開発にも本腰を入れる理由とは？

FCVは水素の充填時間や一充填あたりの航続距離など、ほぼ現行車と同様に扱えるメリットが大きく、排ガスを一切出さないため、「究極のエコカー」とされています。

FCVもモーターで走行する一種のEVであり、外部充電する代わりに、水素燃料を使ってFCスタック（燃料電池）で自車発電する構造で、技術的にはHV／PHV／FCVからEVへの移行は同社にとって比較的容易なもの。（その逆は難易度大）

同社は2017年初めに新型「プリウスPHV」の発売を予定しており、2018年には「カローラレビン」のPHV投入を予定するなど、PHVの展開を加速する構えのようですが、主力市場の米国では、カリフォルニア州で「ZEV（Zero Emission Vehicle）」規制強化が待ち受けています。

2018年以降、排出ガスを一切出さない電動車（EV、FCV）の販売比率が、現状の14%から16%に引き上げられる見通し。

同州以外でもZEV普及に積極的なことや、欧米勢がEVの開発に余念が無いことから、トヨタとしても持ち前の開発力と資金力を活かし、「EV」の品揃えを充実させ、フルライン体制で米国の規制強化を乗り切る考えのようです。

（Avanti Yasunori）

【関連記事】

メルセデス・ベンツなどドイツ3強がEV投入を加速！
https://clicccar.com/2016/10/19/409118/

BMWが米・テスラへの対抗で全モデルにEVを設定？
https://clicccar.com/2016/10/17/408715/

ルノーのキュートなEV「ZOE」、航続距離が400kmに伸長
https://clicccar.com/2016/10/16/408352/

フォルクスワーゲンが2020年に「MEB」搭載の新型EVを投入！
https://clicccar.com/2016/10/08/404829/

BMWがEV、電動化による新戦略「ナンバーワン・ネクスト」を発表！
https://clicccar.com/2016/03/28/362878/

世界の自動車メーカーが環境規制対応で電動化を加速!
https://clicccar.com/2015/06/22/312732/