今 総一郎 
「プリウスPHV」の特徴は、ケータイを充電するように内蔵するリチウムイオンバッテリーへ充電できる点（200V＜16A＞で約2時間20分）であります。また、バッテリーは約2倍の総エネルギー量を実現しており、モーターだけでの航続は約60km（目標値）。さらに、モーターとジェネレーターを駆動に使用できるデュアルモータードライブの採用で最高速度135km／h（社内測定値）までの力強いEV走行を可能にしています。
試乗ではその力強さはアクセルを踏んだ瞬間から体感できるほどで、滑らかに40km／hへ。そのままアクセルを踏み込み、90km／hへ達してもエンジンはかからないため、街中から高速までエンジンの出番は滅多になさそう。モーターだけで気持ち良さを追求しようというのが良く分かる感じだと言います。
コーナーでは、新プラットフォームが実現した低重心とダブルウィッシュボーン式サスペンションががっちりと路面を捉え、姿勢変化の少ないコーナリングを披露。4本のタイヤの接地感が強く、ハンドリングの手応えはしっかりしており、安心感が非常に強いそうです。
さらにバッテリーなどによる重量増はどっしりとした重厚感に繋がっており、モーター駆動による静粛性と瞬発力と相まって、乗り心地は上質。その印象は『今までになかったクルマ』と語っています。
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