山口京一 
さかなの名前のクルマ、「これしかなかったの？」が正直な感想。締めくくる前に再度検索、１台奇妙なのが見つかりました。1960年代放映された『ナポレオンソロ』シリーズの何作かに登場したAMTピラニアです。ピラニアは猛魚からの命名です。アマゾン河で一度ピラニア釣を体験しましたが、おっかなびっくり。気をつけないと指を食い切られると聞きましたが、それを唐揚げにして食べる人間はもっと獰猛かもしれません。
本題のクルマですが、カスタマイジング名人がTVのために特製したリアエンジン車でした。AMT社（なんとアメリカのプラモデルのメーカー）は、限定市販する計画でしたが、 GMが空冷水平対向６気筒エンジン車、コルヴェアを生産中止したので、実現しませんでした。
GM２代目デザイン役員ビル・ミッチェルのコルベット・マンタレイを紹介しましたが、この名前を量産車に使ったのはドイツのGMオペルでした。「マンタ」としたのは、宿敵とする欧フォードのカプリにぶつけるため、簡潔な名前にしたのでしょう。1970年から1988年まで2.5代販売しました。.5の意味は第２代BのB2です。マンタは、アメリカン・クーペ縮小版のようなデザインです。
1967—70年のオペル・デザイントップは、その後、第４代GMデザイン役員となるチャールズ・「チャック」・ジョーダンです。彼と知己を得たのは、デトロイトに戻り、ビル・ミッチェルVPの右腕となった時代でした。私は彼がミッチェルの後を継ぐと思ったのですが、GM首脳が選んだのはアーヴ・リビッキ。堅実温厚で、芸術才能豊かな人でしたが、乗用車は金太郎飴デザイン時期となりました。唯一、感激したのが４代目コルベットC4でしたが、ミッチェルの奔放イメージを脱するためか、スティングレイ名は外しました。
