さかながテーマのクルマその3「アメ車」2車種【F2P Vol. 18】

レアなさかなカーですが、アメリカのクライスラー、そしてその後クライスラーに吸収されるアメリカン・モータースにそれぞれ一種ありました。

クライスラーは、これもいまはなきブランド、プリマスの「バラクーダ」、例によってアメリカ・エンシューは短縮し、「クーダ」と呼びます。

初代プリマス・バラクーダは、巨大なリアウインドウが特徴。ベースは、そろそろ燃費が気になってきた時代のコンパクトカー。
初代プリマス・バラクーダは、巨大なリアウインドウが特徴。ベースは、そろそろ燃費が気になってきた時代のコンパクトカー。

バラクーダは、熱帯、亜熱帯の魚で、大きいのは1.8mくらいなります。スリムで上下2対フィンを持ち、かなり高速で泳ぐということ。下顎の出っ張った大口は、いまのスタイリング傾向ドンピシャかもしれません。

スリムな身体、いかにも安定よさそうな上下フィンと高速推進テールフィン。(wiki)
スリムな身体、いかにも安定よさそうな上下フィンと高速推進テールフィン。(wiki)
ヘッドライトベゼル、大きな口と派手なグリル、突き出した下顎、ナウのトレンドにドンピシャのスタイリングでしょう。
ヘッドライトベゼル、大きな口と派手なグリル、突き出した下顎、ナウのトレンドにドンピシャのスタイリングでしょう。

クルマのバラクーダは、1964年から74年まで3代生産されたスポーティ2ドアクーペで、初代と2代目はコンパクトカー、ヴァリアント・ベースでした。この種のフォード・マスタングの2週間前に発表されたのですが、市場ではあっという間に抜かれます。初代は、RX-7 SAが羨むようなサイドまで回りこんだ巨大な一枚リアウインドウをつけて出ました。

3代目になると、フルサイズ・ノッチバックとコンバーティブルでむきむき筋肉型、エンジンも最強型は7.2L V8を搭載する。石油危機を予見したわけではないが、74年をもって終結した。
3代目になると、フルサイズ・ノッチバックとコンバーティブルでむきむき筋肉型、エンジンも最強型は7.2L V8を搭載する。石油危機を予見したわけではないが、74年をもって終結した。

初代は直6だけでしたが、2代目からはV8が加わりました。1970-74年の3代目、とくにハイパワーV8型は蒐集対象になっています。