官能性も手に入れた、マツダのクリーンディーゼル「スカイアクティブD」

マツダ「アクセラ」がマイナーチェンジを遂げました。

今回の変更点は、内外装、1.5リッタークリーンディーゼルの新設定、人馬一体感を強める『G-Vectoring Control』の初採用、カメラを使った歩行者を認識するプリクラッシュブレーキなど、その内容はビッグマイナーチェンジといえるものです。

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そうした進化のひとつに、ディーゼルエンジンの官能性アップも挙げられます。具体的にはノック音を抑え、ディーゼルでありながら心地良いサウンドを目指したといいます。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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