新型「スバルBRZ」画像ギャラリー ─ MT車のみに用意されたエンジンの違いは?

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外観では、スバルのアイデンティティである航空機産業を思わせる翼をモチーフとしたフロントバンパーへの変更が目立ちます。また17インチアルミホイールや前後燈火類も変更されています。

インテリアではインパネやニーパッドなどにレザー調素材を新採用。ステアリングホイールも握りやすい新形状となり、ドライビングの楽しさを高めています。また、メーター内にはマルチインフォメーションディスプレイが備わり、エンジンコンディションやラップタイム計測など様々な情報を表示します。

ボディそのものも進化しています。さらに、ダンパーやスプリング、リアスタビライザーの大径化などシャシーのセッティングも変更され、乗り心地と操縦安定性の高次元でのバランスを目指したということです。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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