塚田勝弘 
ボルボS60、V60に追加された直列4気筒エンジンの「T3」の後は、同じ直列4気筒でありながらスーパーチャージャーと直噴ターボのダブル過給器を搭載したS60の「T6 AWD R-DESIGN」に試乗しました。
「T3」は152ps/250Nmというスペックですが、「T6」は306ps/5700rpm、400Nm/2100-4500rpmというアウトプットで、まさに「T3」の約2倍となる最高出力を得ています。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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