ホンダの燃料電池車クラリティ・フューエルセルはトヨタ・ミライと何が違う？

最後は安全装備と価格です。

ミライはミリ波レーダーを使用したレーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付）をはじめ、衝突被害軽減回避のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱を注意喚起するレーンディパーチャーアラートが標準装備です。

一方のクラリティ・フューエルセルは衝突軽減ブレーキ（CMBS）、歩行者事故低減ステアリング、渋滞追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）LKAS（車線維持支援システム）などがセットになったホンダセンシングを標準装備しています。

価格はミライが723万6000円。そしてクラリティ・フューエルセルは766万円とややクラリティ・フューエルセルのほうが少々高くなっています。

気になる納期ですが、クラリティ・フューエルセルは2017年秋から個人向け販売を開始しますが、ミライは現在注文しても、納車は2019年以降（2016年2月22日現在）となります。

もしかすると、ミライより先にクラリティ・フューエルセルのほうが納車なんてことになるかもしれません。今、FCVが欲しい！と思ったらクラリティ・フューエルセルを注文するほうがオーナーへの近道かもしれませんね。

（萩原文博、撮影・小林和久）