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100台限定は惜しすぎる完成度！ ─ TOYOTA 86 GRMN 画像ギャラリー

公開日 2015/12/26 19:03
更新日 2024/10/21 09:31
著者塚田勝弘

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さて、ニュルブルクリンク24時間耐久レースへの参戦を通じて得た知見が活かされているという「TOYOTA 86 GRMN」。

ボディサイズは全長4290×全幅1775×全高1300mmで、ホイールベースは当然同値ながらCFRP製エアロパーツにより若干全長が長くなっています。

ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャインのみで、ブラック基調の内装はレッドのアクセントがかなり効いていて、スポーティムードは満点。

ボンネット、ルーフパネル、トランクリッド、大型リヤスポイラーにCFRPが採用されているほか、リヤウインドウとクォーターウインドウを樹脂製（ポリカーボネート）にすることで軽量化も図られています。

そのほか、トランクなどボディ各部への補強をはじめ、専用チューニングサスペンションを搭載。

フロントは専用倒立式ダンパーで、車高調整式／減衰力調整式＋高強度軽量コイルスプリング、リヤは専用ダンパーで車高調整式／減衰力調整式＋高強度軽量コイルスプリングとなっています。

撮影車両のタイヤは、ブリヂストンの「ポテンザ RE71R」で、フロントが215/40R17 83W リヤが235/40R17 90W。

さらに、専用スポーツシート（2シーター化）や小径ステアリング、専用シフトレバーノブ＆パーキングブレーキレバー（アルカンターラ表皮）が採用されているほか、細部ではリヤエンブレム、フェンダーガーニッシュ(CFRP製/GRMNエンブレム付)なども「TOYOTA 86 GRMN」の専用品となっています。

（文/塚田勝弘写真/佐藤靖彦）

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この記事の著者

塚田勝弘

1997年3月ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。

車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。

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