そのほかにも「リヤビューカメラ/360°センシングシステム」、アダプティブクルーズコントロールを「Sport+EcoBoost」に標準で用意しています。
また、パーキングアシストの「エンハンスド・アクティブ・パーク・アシスト」を「Sport+EcoBoost」に標準装備していますが、こちらは後退による車庫入れ(Perpendicular Parking)、縦列駐車および縦列からの脱出(Parallel Parking/Park-out)に対応し、ステアリング操作が自動でされるもの。
画面に「Perpendicular Parking」、「Parallel Parking」と英語表示なので初めてだと一瞬戸惑いますが、慣れれば解決はしそう。
何度か試したところ、「後退による車庫入れ」をしたいのに、「縦列駐車」しようとするなど、駐車場の検知精度はもう少しという印象。
そのほかにも、パドルシフトの追加やディーラーオプションでナビを設定するなど、日本のユーザーに歓迎される装備が満載されています。
(文/塚田勝弘 写真/小林和久)
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