山本晋也 
数あるグレードの中でも注目は、 セダンとワゴンに用意される「2.0 TFSI quattro」です。
2.8リッターV6エンジンを積んでいた従来の2.8 FSI quattroに代わるこのグレードは、2.0リッター4気筒直噴ターボを積むことで、パワー・トルクともにアップしながら、燃費性能も向上させているという、まさにダウンサイジングターボのお手本のような進化を遂げています。
●新旧スペック比較
| 新型2.0 TFSI quattro | 旧型2.8 FSI quattro | |
| エンジン | 2.0L 直列4気筒DOHC直噴ターボ | 2.8L V型6気筒DOHC直噴（NA) |
| 最高出力 | 252PS | 204PS |
| 最大トルク | 370Nm | 280Nm |
| 燃料消費率（JC08） | 13.6km/L | 11.8km/L |
| 0-100km/h加速 | 6.7秒 | 8.1秒 |
