それでも身長180cmくらいの人が4人座っても、快適にロングドライブを楽しめる居住性は確保されています。
フロアはそれほど高くないものの、分厚いドアと幅広なサイドシルをまたいで乗り降りしますし、これだけの全幅ですからドアを開ける際も隣のクルマや壁などにぶつからないように注意を払う必要がありますが、マカンを購入する人は織り込み済みであるはず。
荷室容量は通常時の500Lから、「4:2:4」の後席を倒せばフラットのまま拡大可能で、すべて倒すと1500Lにまで拡大できます。
4.6m台の全長を考えると奥行きはまずまず、横幅は居住性と同様に全幅の割に少し狭めかなという感じですが、日常ユースからアウトドアまで大きな不満を抱くことはないでしょう。
装備面では、30-210km/hで設定可能なアダプティブクルーズコントロールや自動的にステアリングをサポートするレーンアシスト、斜め後方の車両を知らせてくれるレーンチェンジチェンジアシストなどがオプションで用意されています。
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(文/塚田勝弘 写真/小林和久)