サイズと重量を感じさせない新型キャデラック・エスカレードの豪快な加速力！

しかも地面から遠い（高い）位置に座っているせいか、音・振動面も頑張っているせいか、とにかくスピード感に乏しく、メーターを見るとこんなに「出ているの？」と思うほどです。

しかし、これだけの巨体が速いと物理の法則どおり、コーナーでは遠心力の存在を強く意識させられますし、制動力もパワーに見合うものかどうかというと少し物足りなく感じます。

それでも2倍の耐久性を誇る「デュラライフ」ローターを備えた新型4輪ディスクブレーキを搭載しているそうで、さらにブレーキペダルの改善もされているとのこと。

超重量級だけにブレーキを早めにかけるなど、慣れも必要なはずで、さらにいえばエスカレードは、先を焦って急ぐよりもゆったりとクルージングするのが似合う走りっぷりですから、大きな問題点とはいえないかもしれません。

もちろん、アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストなども備わっていますからロングクルーズが本領で、その際はとにかくゆったりしたシートサイズと、ゆったりしたホイールストロークの乗り味が絶妙にマッチして疲れを誘わなそうです。

この巨体と1149万〜1249万円という価格からもマニア向けのモデルではありますが、アメリカン・フルサイズSUV「らしさ」は存分に味わえます。

■フルサイズSUVの新型「キャデラック・エスカレード」を発表！ 価格は1149万円から
https://clicccar.com/2015/02/26/295340/

■キャデラック「エスカレード」画像ギャラリー ── アメリカン・フルサイズSUVの圧倒的な存在感
https://clicccar.com/2015/05/15/307007/

■安全装備も「フル」で用意されるキャデラック・エスカレード
https://clicccar.com/2015/05/16/307024/

（塚田勝弘）