塚田勝弘 
セダンもしくはステーションワゴンの販売比率が高いEクラス。しかし、Eクラスに限らず、セダンを中核に据えながらも流麗なクーペに加えてカブリオレも設定しているのは、メルセデス・ベンツが実用性だけを追求してラインナップの検討をしているワケではない具体例といえるでしょう。
日本車には残念ながらこんなボディバリエーションをもつモデルはないだけに、欧州のクルマ文化の深みを感じさせてくれます。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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