塚田勝弘 
日産デイズ・ルークスと同時に三菱eKスペースも一部改良を受けました。主なメニューは燃費の改善、2トーンカラーの新規設定を含むエクステリアの化粧直しとなっています。
燃費では、NAエンジン搭載車のアイドリングストップ機能の「コーストストップ」領域を9km/hから13km/hに拡大することにより、JC08モード燃料を0.2km/L向上させ（「G 4WD」、「カスタムG 4WD」を除く）、「E 2WD」、「G 2WD」、「カスタムG 2WD」では26.2km/Lに達しています。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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