17インチタイヤを軽快に履きこなすスバル「インプレッサ・アクティブスタイル」を公道試乗

スバルといえば「水平対向エンジン」をフロントに積んだパッケージングを独自技術としてブランドを確立しています。

バランスに優れた左右対称レイアウトの「シンメトリカルAWD」、圧倒的な性能を持つ先進安全技術「アイサイト」もブランド性につながっていますが、やはり『ボクサーエンジン』とも呼ばれる水平対向エンジンがブランドの基礎といえましょう。

そうした”スバルのボクサーエンジン”を味わえる、ベーシックモデルがインプレッサです。

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2014年11月に年次改良を行なったインプレッサには、5ドアハッチバックの「スポーツ」と、4ドアセダンの「G4」という2つのボディを用意。エンジンは1.6リッターと2.0リッターで、それぞれにFWDとAWDを用意。トランスミッションはリニアトロニックと呼ばれるチェーン式CVTを基本に1.6リッター車の一部には5速MTをラインナップしています。

ちなみに、先進安全技術のアイサイトは、2.0リッターAWD車にしか設定されていません。 

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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