マツダCX-3 動画・画像ギャラリー ─ 6MTも用意するディーゼル専用モデル

公開日 2015/02/27 17:00
更新日 2024/10/20 15:27
著者山本晋也

燃費性能は、FF・6MTの25.0km/Lを筆頭に、4WD・6ATでも21.0km/Lと、クリーンディーゼルのコンパクトクロスオーバーというプロフィールから期待するレベルに達しているといえるでしょうか。

XDツーリング、XDツーリングLパッケージのATに設定されるメーカーオプションの『イノベーションパッケージ（i-ELOOP、ナチュラル・サウンド・スムーザー）』は、キャパシタにより回生エネルギーを有効活用することで、燃費性能の改善（カタログスペックで0.2km/L相当）も実現するほか、ディーゼル特有のノック音を抑制するものです。

また、低速域の衝突被害軽減ブレーキであるスマート・シティ・ブレーキ・サポートを全グレードに標準装備。レーダーやカメラを使った先進安全技術については、を最上級グレードに標準装備するほか、一部機能は他グレードにオプション設定されています。

●マツダCX-3 XDツーリング（イノベーションパッケージ付き）主要スペック
車両型式：LDA-DK5FW
全長：4275mm
全幅：1765mm
全高：1550mm
ホイールベース：2570mm
車両重量：1260kg
乗車定員：5名
エンジン型式：D5-DPTR
総排気量：1498cc
最高出力：77kW〈105PS〉/4000rpm
最大トルク：270Nm〈27.5kg-m〉/1600-2500rpm
変速装置：6速AT
燃料消費率：23.2km/L （JC08モード）
タイヤサイズ：215/50R18

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（山本晋也）

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。

個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。

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