VWポロの最高峰「GTi」は1.8ターボで192馬力

安全性能については、『ドイツ車らしい頑丈なボディ構造』、『ドライバー疲労検知システム ム“Fatigue Detection System”』、追突による二次被害を軽減する『マルチコリジョン ブレーキシステム』を標準装備するなど、高いレベルにあるとアピールしています。

もちろん、GTi専用の15mmのロワードを実現するスポーツサスペンションなどが生み出す高いシャシー性能も、パフォーマンスとセーフティを高次元で両立するものと期待されます。

POLO_GTi2015012

●フォルクスワーゲン ポロGTi 主要スペック

車両型式:ABA-6RDAJ
全長:3995mm
全幅:1685mm
全高:1445mm
ホイールベース:2470mm
エンジン形式:直列4気筒DOHC直噴ガソリンターボ
総排気量:1798cc
最高出力:141kW(192PS)/5400-6200rpm
最大トルク:250Nm(25.5kg-m)/1250-5300rpm
変速装置:7速DCT
燃料消費率:17.2km/L (JC08モード)
タイヤサイズ:215/40R17

メーカー希望小売価格は、3,342,000円。ボディカラーは、ピュアホワイト、ディープブラックパールエフェクト、フラッシュレッド、 リフレックスシルバーメタリックの4色をラインナップしています。

(山本晋也)

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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