マクラーレン「McLaren P1 GTR」画像ギャラリー ─ 700ps/トンを超えるパワーウェイトレシオを誇るサーキット専用モデル

20年前に「ル・マン24時間レース」で優勝した「GTR」の名を継ぐにふさわしい走行性能をはじめ、エアロダイナミクス、ドライビング・ダイナミクス、ハンドリングを磨き上げるべく、今後もテストが重ねられるそうです。

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オーナーになる幸運なドライバーには、英国ウォーキングにあるマクラーレン・テクノロジー・センターでのMcLaren P1 GTRドライバー・プログラムが用意されています。さらに、このサーキット専用モデルのステアリングを握っての世界の著名なサーキットにおける同乗体験も用意されています。

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従来、そして現在も大半の自動車メーカーは市販車を作って利益の大半を上げてきましたが、サーキット専用モデルと専用プログラムの提供、そして世界の有名なサーキットでの走行というビジネスモデルを確立しようとしています。

■「McLaren P1 GTR」のインテリアと専用プログラムを公開
https://clicccar.com/2014/10/27/274793/

■McLaren「P1 GTRデザイン・コンセプト」サーキット専用モデルを披露
https://clicccar.com/2014/08/23/265135/2/

(塚田勝弘)

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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