塚田勝弘 
SUVでも乗ればポルシェそのものだ！ と思わせてくれるのがカイエンでしょう。
マカンもデビューしましたが、SUVだからこそより大きなボディ（全幅は大差ないが全長は約175mm長く、全高も約77mm高い）でグイグイと乗りたいというニーズは少なくないそう。
ニュルブルクリンクの北コースを7分59秒74を叩きだしたというカイエン・ターボSの見どころは、改良された4.8L V型8気筒ツインターボエンジンで、最高出力は570ps、最大トルクはなんと800Nm！
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
続きを見る
閉じる
