塚田勝弘 
サイドはブラックサイドウィンドウモール、サイドクラッディングストライプ、リヤはアンダースポイラーやバンパーチェリーレッドピンストライプなど、専用装備などによりスポーティムード満点です。
オーナメントも前後にSTI専用、サイドとリヤにtS専用が貼られていてオーナーの所有する喜びを密かに満たしてくれるはず。
インテリアも外観に負けじとスポーティで、260km/hスケールのSTIロゴ入りスポーツルミネセントメーターやマルチファンクションディスプレイ、本革巻ステアリングは専用で、プッシュエンジンスイッチと本革巻シフトレバーはSTI製でロゴ入り。
そのほかにも、専用シートやカーボン調インパネ加飾パネル、ドアトリム、サイドシルプレートによりSTI仕様ならではの世界観を存分に感じることができます。
もちろん、単なる内・外装のドレスアップだけでなく、専用チューニングも施されています。
「SI-DRIVE」のS♯モードの専用チューニングをはじめ、専用ECU（エンジンコントロールユニット）、専用TCU（トランスミッションコントロールユニット）を用意。
足まわりも15mmローダウン、倒立式フロントストラットのSTI製チューニングサスペンションのほか、245/45R19タイヤ（BS製トランザER33）、BBS製19インチ鍛造アルミホイールの組み合わせで、アグレッシブな雰囲気に。
前後ブレーキもブレンボ製17インチ対向4ポットフロントベンチレーテッドディスク、ブレンボ製17インチ対向2ポットリヤベンチレーテッドディスクブレーキになり、STIロゴが刻印されています。
ボディ補強では、フレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナー（前後）、フレキシブルサポートサブフレームリヤなどで剛性向上を実現。
安全装備でも専用EyeSight（バージョン2）、専用VDCが用意されています。
走りのステージを引き上げたフォレスター「tS」には、吸音材付フロアマットを採用するなど、静粛性にもこだわっているのも魅力。
価格は435万円で、受注期間は2015年4月5日までの300台限定になっていますので、気になる方はお急ぎください！
（塚田勝弘）
