山本晋也 
2014年11月3日に発表されたばかりの、2014年10月におけるスバル車のアメリカにおける販売台数は次の通り。
フォレスター：12,971台（+3.10％）
アウトバック：12,624台（+55.43％）
レガシィ：6,362台（+105.89％）
XVクロストレック：5,372台（+9.95％）
インプレッサ：3,154台（-11.58％）
WRX／STI：2,085台（+53.76％）
BRZ：435台（-44.23％）
※（）内は前年同月比
全体として前年同月比で24.73％プラスとなる43,012台をセールスした10月のスバルですが、とくにSUVが人気。中でもモデルチェンジしたアウトバックの伸びが目立ちます。さらに、前年同月比でいうと、もっとも伸びているのはセダンのレガシィ（日本名：レガシィB4）で、この台数はレガシィセダンとしては過去最高の単月販売台数になるということです。
このようにスバルのラインナップの中では高額といえるモデルが好調なことも、富士重工業の利益を支えているといえそうです。
■関連記事
インプレッサが「あの理由」で生産停止中。アイサイトはマイナーチェンジで「ver.3」へ!?
https://clicccar.com/2014/11/01/275934/
スバル「レガシィ・アウトバック」画像ギャラリー ─ 威風堂々としたクロスオーバーSUV
https://clicccar.com/2014/10/28/275309/
新型レガシィにはB4/アウトバックのみでツーリングワゴンがないのはなぜか？
https://clicccar.com/2014/10/01/271116/
北米でスバル・アイサイトがひと足早くバージョンアップ？
https://clicccar.com/2014/09/30/270544/
（山本晋也）
