塚田勝弘 
日本向けは、2.5Lエンジン搭載のハイブリッドのみとなるトヨタ・カムリ。今回のマイナーチェンジでは、前後バンパーやヘッドランプ、リヤコンビランプなどのデザインを変え、内・外装の上質さを向上させたのが目を惹きます。
さらに、プリクラッシュセーフティシステムやアダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警告などからなる安全装備をセットオプションとして設定しているのがニュース。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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