塚田勝弘 
エクステリアの見どころは、一新されたフロントマスク。
フロントエンドとフロントフェンダー、エンジンフードはデザインを一新し、エアブレードの意匠も新しくなっています。フロント左右にあるインタークーラーに冷却空気を効率的に送るエアフィンは、視覚的にも効果があり、大きなアクセントに。
最上級グレードの「カイエンターボ」には、標準装備の「ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム（PDLS）」付のLEDメインヘッドライトが走行性能の高さを物語っているようです。
リヤまわりのデザインも一新され、テールランプはより立体的な構成となり、ナンバープレート部、ハンドルバーなどをテールゲートに自然な印象で融合。
テールの水平ラインにも新しい要素が加えられ、改良前よりも路面にどっしり構えたように見えるのも特徴で、新しいデザインのエグゾーストエンドパイプはリヤの下まわりに統合。なお、自動開閉式テールゲートは標準装備されます。
また、パドルシフト付マルチファンクションスポーツステアリングホイールが標準装備になり、視覚的にも機能的にも918スパイダーのステアリングホイールから影響を受けているそう。後席はさらに快適性が高められ、オプションでシートベンチレーションも設定されています。
（塚田勝弘）
