まめ蔵 
ナマのスーパーフォーミュラには、度肝を抜くスゴさがあります。この度肝の抜きっぷりといったら、ちょっと国内のほかのレースにはないレベルかもしれません。
現在スーパーフォーミュラの人気は、とうぜんF1には及びませんが、日本国内での人気に関してもツーリングカーのレースであるスーパーGTの後塵を拝しています。ちょっとF1と比べちゃうと分が悪いですよね。相手は世界最高峰のレース。しかもフェラーリやらメルセデスやら世界に名だたるメーカーがたくさん出ていて、バラエティも豊かです。
でもね、もしナマでフォーミュラカーのレースを見たことがないひとが見たら、スーパーフォーミュラには驚きますよ。むしろツーリングカー（市販車ベースの車両）のモータースポーツをよく見ているひとなら、なおさらです。あるいは「テレビでF1は観てるけど、ナマでフォーミュラカーのレースを観たことはない」なんていうひともそうですね。その理由はね、”思ってたよりもずっと速い”からです。
市販車とはぜんぜんちがう、あんな実用性ゼロのカタチをしているのには理由があるんですよ。それは度肝を抜くほど速く走るためなんです。まずパワーがある。それでいてボディは圧倒的に軽い。さらに前後の大きいウイングの効果は、とても量産車では真似できないダウンフォースを生み出す。だからものすごい勢いで加速し、ギュッと止まり、キュンキュン曲がるんです。”速そうなカタチ”をしているだけじゃないんです。肉眼で見て、あきらかに速いんです。そう、度肝を抜かれるほど。あの「キュンッ！」っていう感じは、テレビで観ていてもわからない。そして音。家庭のテレビのスピーカーから出る音なんて、レーシングカーの排気管から自分の耳に直接届く音を10%も再現できてません。ナマで見てはじめて「こんなにスゴかったのか！」って思えるんです。
そりゃね、F1にはかないませんよ。でもね、今年のスーパーフォミュラはエンジン／シャシーが一新されて、けっこう速さもF1に近づいたし、元F1ドライバーだって参戦します。逆に各マシンの性能が近いという点では、スーパーフォーミュラのほうが上。それだけに拮抗したバトルが見られます。レースの醍醐味という点ではけっして負けていないんです。それに、F1をナマで観に行こうと思うと、いくらかかると思いますか？ 家族で行ったら、交通費や宿泊費まで含めると20万円くらい覚悟しないといけない。それに比べるとスーパーフォーミュラは2万円くらいでまかなえちゃいます！（※あくまでも一例ですよ）。 しかも鈴鹿サーキットの2&4レース（4月12日、13日）なんか、2輪のMFJ-GPのレースも一緒に開催されるんです。これはおトク！さらにHondaが仕掛けるファミリーイベントも行われるので、2日間めいっぱい楽しめちゃいます。というわけで、春のレジャーとして、鈴鹿の2&4レース、めちゃめちゃおススメです。
鈴鹿サーキットの2&4レースの詳細は、下のサイトをご覧ください。
http://www.suzukacircuit.jp/2and4/
（まめ蔵）
