BMW i8画像ギャラリー ─ 1.5LのHVで2000万円級の新世代スーパーカー

1.5リッター3気筒エンジンとモーター駆動によるダウンサイジング・ハイブリッドパワートレインながらシステム出力は300馬力をオーバー。カーボンボディによる軽量化により未来のスーパーカーと位置づけられる「BMW i8(アイエイト)」の国内発売について、価格と時期がアナウンスされています。

メーカー希望小売価格は1917万円(消費税8%含む)、発売は2014年夏以降で、左右ハンドルが選べます。

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ミッドシップに搭載される1499ccのBMWツインパワーターボエンジン、その排気量から想像できない231PSというハイパワーを実現しています。このダウンサイジング過給エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムのトータル最高出力は266kW(362ps)、最大トルク570Nmとなり、このクラスのスーパーカーとして十分なスペックを手に入れいています。

それでいて、EUテスト・サイクルでの燃費は2.5l/100km (40km/L相当)と恐るべき数値を達成しているといいますから、驚きです。また、エクステリアのイメージに違わず、EVモードでも俊足。モーターのみでの走行においても、最高速度120km/hに達するということです。

●BMW i8 主要諸元
全長:4689mm
全幅:1942mm
全高:1298mm
システム最高出力:266kW(362PS)
 エンジン最高出力: 170kW(231PS)
 モーター最高出力:96kW(131PS)
 エンジン最大トルク: 320Nm
 モーター最大トルク: 250Nm
最高速度:250km/h
0-100km/h加速性能:4.5秒
EUモード燃料消費率:2.5L/100km
  CO2排出量:59 g/km
EVモード航続可能距離: 35km
トータル航続距離(コンフォート・モード):500km以上
タイヤサイズ
 フロント: 195/50 R20
 リヤ: 215/45 R20

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(山本晋也)

この記事の著者

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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