畑澤 清志 
9月5日発表が正式にアナウンスされ、いよいよカウントダウンが始まった”FIT3”こと新型フィット。
わがcliccarをはじめとした各メディアでは、見て・乗ったレポートが繚乱。もうすでにデビュー済みかと間違ってしまうくらいのフィット祭りです。ワショーイ！
最大のトピックは、積年のライバル、トヨタ・アクアを上回る国産ガソリン車トップの36.4km／Lの燃費性能。
そして、タイミングを合わせたかのような（？）、レギュラーガソリンの高騰。160円／Lを軽々と上回り、日本エネルギー研究所によれば、2008年10月以来の160円台だとか。
燃費といえば、軽自動車界を騒がせている、30km／Lラインの燃費ウォーズ。
とくにダイハツとスズキの熾烈な争いは、メーカーのメンツを賭けた、血で血を洗う、いや、血の一滴はガソリンの一滴、といった意気込みで燃費を競い合っています。
というわけで、新型フィットを加えた国産車の燃費ランキングを上位から順に見てみると、フィットとプリウスを除いて、軽自動車が占めています。
燃費順に並べてみるのもいいですが、ここは少し工夫したランキングにしてみることにしましょう。
それは、「燃費プライスレシオ」。
「パワーウェイトレシオ」は耳にしたことがあると思います。1馬力あたりの車両重量を示し、その値が低ければ低いほど、加速を含めたパフォーマンスに優れているといわれる数値です。
燃費プライスレシオ（ここからはNPRという略称で呼びます）は、パワーウェイトレシオにならい、車両価格を燃費の数値で割ってみました。燃費（リッターあたり航続距離）1kmにつき、いくらかかっているのか。イニシャルコストを含めた、大まかなエコ性能も知ることができます。もちろん、NPRの数値（価格）が低いほど、おサイフにやさしいと言うことができます。
それでは、燃費に自慢の主要モデルたちの、NPRランキングを見てみましょう。
（車両価格は、各車の最廉価グレードの価格。NPRは千円以下四捨五入）
ミライース：車両価格79万5000円・燃費30.0km／L……NPR：2万7000円
アルトエコL：車両価格90万円・燃費33.0km／L……NPR：2万7000円
デイズJ：車両価格106万7850円・燃費29.2km／L……NPR：3万6000円
ムーヴL：車両価格107万円・燃費29.0km／L……NPR：3万7000円
ワゴンR・FX（AT）：車両価格110万9850円・燃費30.0km／L……NPR：3万7000円
スペーシアG：車両価格122万8500円・燃費29.0km／L……NPR：4万2000円
新型フィットハイブリッド：車両価格160万円（予想）・燃費36.4km／L……NPR：4万4000円
アクアL：車両価格169万円・燃費35.4km／L……NPR：4万8000円
N－BOX・G：車両価格126万円・燃費24.2km／L……NPR：5万2000円
プリウスS：車両価格232万円・燃費32.6km／L……NPR：7万1000円
アコードハイブリッド・LX：車両価格365万円・燃費30.0km／L……NPR：12万2000円
いかがでしょうか、予想どおり軽自動車が上位を独占しました。実際には購入時に諸費用も発生するので、登録車と軽自動車の開きはさらに大きくなります。
車両価格の安さから、ミライースがトップになりました。同車に関しては、前述のスズキ vs ダイハツ戦争の余波で、そう遠くないうちに燃費向上の改良を受ける噂もあります。仮に33.4km／Lになったとすれば、NPRは2万4000円。ダントツのトップになる可能性があります。
今回はガソリン車だけのランキングでしたが、燃費の数値がいいプラグイン車のNPRも見てみましょう。
プリウスPHVは車両価格305万円（L）・燃費は57.2〜61km／Lですから、NPRは5万〜5万3000円。アコードPHEVは、同500万円・70.4km／Lなので、NPRは7万1000円になります。
カタログ数値だけ追うのではなく、いろんな切り口で燃費をとらえてみると、そのクルマの真のエコ性能も見えてきますよ。
（畑澤清志）
