MAZDAが「SKYACTIV」エンジン搭載車を日産にOEM供給 !

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『拡大する｢OEM｣や｢共同開発｣は自動車会社再編の予兆か?』で複雑化するOEM関係や共同開発についてご紹介したばかりですが、朝日新聞の1月4日報道によると、今度はMAZDAが日産に同社の主力技術である「SKYACTIV」を搭載したOEM車を供給するようです。

同社の「SKYACTIV」他社提供は初めて。

現在もMAZDAは「プレマシー」を日産へ「ラフェスタ」としてOEM供給しており、1月24日頃に予定している同車のマイナーチェンジで「SKYACTIV」版を追加するもの。

日産 ラフェスタ

噂ではプレマシーに搭載されるのは「SKYACTIV-D」では無く、ガソリンエンジンの「SKYACTIV-G」とか。ミッションにも「SKYACTIV-DRIVE」を採用する模様。

MAZDAが日産に「SKYACTIV」技術を供与するのとは意味合いが異なりますが、いずれにしても日産が「SKYACTIV」搭載車を販売することになる訳で、これはなかなか興味深い動きと言えるのではないでしょうか。

最近ではCX-5が「日本カー・オブ・ザ・イヤー2012」を受賞するなど、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」の注目度が高く、販売も伸びているようで、どちらかと言えば「SKYACTIV-G」が押され気味。

MAZDAとしては収益改善の観点からも両エンジンをバランス良く販売したい筈で、そうした事情からも今回の「SKYACTIV-G」搭載車のOEMに合意したものと思われます。

日産 ラフェスタ

新技術の開発にはコストが嵩むだけに償却にはより多くの販売が必要。今後も「OEM」はこうした経営的観点からも増える傾向と思われます。

■MAZDA プレマシー公式HP
http://www.premacy.mazda.co.jp/

■MAZDA SKYACTIV公式HP
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/skyactiv/

■日産ラフェスタ公式HP
http://www2.nissan.co.jp/LAFESTA/

 （Avanti Yasunori）  

【写真ギャラリーをご覧になりたい方はこちら】https://clicccar.com/?p=209160

日産自動車 マツダ プレマシー ラフェスタ OEM スカイアクティブ

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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