山本晋也 2011年11月にデビューしたN BOX、2012年7月にはリヤのフロアを新設計した派生モデルN BOX +も登場していますが、はやくも2012年12月24日にマイナーチェンジ。燃費性能を向上させるなど改善・進化しています。
まず燃費性能。エンジンの改良によりN BOXのNA・FFグレードにおいて、従来の22.2km/Lから24.2km/L（JC08モード）へ向上させています。またN BOX+においても21.2km/Lから23.2km/Lと、およそ一割に相当する大幅な改善を果たしています。
またN BOXはマイナーチェンジ以前は145/80-13のタイヤサイズとなっていましたが、今回のマイナーチェンジにより155/65-14へと全グレードでインチアップをしています。さらに全グレードでフルオートエアコンになるなど快適性もアップ。
緊急ブレーキ時にハザードをオンにするエマージェンシーストップシグナルも全グレードに標準装備することで、従来から標準で装備されていたVSA（車両挙動安定化制御システム）などと合わせて、安全性能を向上しているとのこと。
またグレード展開では、これまでN BOXカスタムだけに用意されていたターボエンジン搭載グレードを標準のN BOXにも追加したのが変更点。Ｎ BOX、N BOX+ともに売れ筋のG・Lパッケージにはアルミホイールやドアミラーウインカーを新たに装備するなどして上級グレードさながらのアピアランスとしています。
メーカー希望小売価格は、N BOXが126万円～158万円、N BOXカスタムが145万円～178万円、N BOX+が136万円～176万7750円、N BOX+カスタムは155万円～187万円。タイヤサイズなど装備に変化のあったベーシックグレードでは2万円程度の価格アップとなっています。
（山本晋也）
