山本晋也 
大掛かりなマイナーチェンジを受けたレクサスLS。大きなスピンドルグリルを持つ顔に変わったことでスポーティさを強調していますが、さらにスポーティバージョンとなる“F SPORT”がLS460、LS600hともに設定されています。
メッシュグリルになっているなどＦ SPORT専用のアピアランスを与えられているほか、専用チューニングを施したトランスミッション、標準車から10mmダウンしたエアサスペンションなどにより、レクサスLSのキャラクターをベースに“F SPORT”らしい世界観の走りを実現しているということです。
そうした“F SPORT”らしい走りをアピールする動画も公開されています。
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以下、主だったＦ SPORT専用の機能パーツを紹介しましょう。
大きなサイドサポートとワイヤーを一体成型したクッション構造の本革スポーツシート（全車）
ブレンボ製対向6ピストンフロントブレーキキャリパー＆380mmディスク、19インチ鍛造アルミホイール（全車）
電動でレートを変える前後のアクティブスタビライザー（ LS600h）
リアタイヤのトラクション性能をアップさせるトルセンLSD（LS460）
吸気脈動を利用したサウンドジェネレーター（LS460）
このほか足元では高摩擦ブレーキパッドや高剛性リアサスペンションブレースといった機能パーツにより走りが引き締められています。またディンプル付きレザーステアリングやパドルシフト、アルミのアクセル＆ブレーキペダルなど走り重視のイメージでコクピットも作り込んでいるとのこと。もちろん外観では専用エンブレムや専用フォグランプ、メッキバー付きリヤバンパーなどで標準車と差別化しています。
なお、Ｆ SPORTが用意されるのは標準ボディだけ。メーカー希望小売価格はLS460 Ｆ SPORTが980万円、LS600h Ｆ SPORTが1230万円となっています。
●LS460 Ｆ SPORT 主要諸元
全長：5090mm
全幅：1875mm
全高：1455mm
ホイールベース：2970mm
車両重量：1980kg
エンジン形式：V型8気筒ポート噴射＆筒内噴射DOHC
エンジン型式：1UR-FSE
総排気量：4608cc
最高出力：288ｋＷ（392馬力）/6400rpm
最大トルク：500N.m（51.0kg-m）/4100rpm
変速装置：スーパーインテリジェント8速オートマチック
JC08モード燃費：8.4km/L
タイヤサイズ：245/45R19 98Y
（山本晋也）
