大掛かりなマイナーチェンジを受けたレクサスLS。大きなスピンドルグリルを持つ顔に変わったことでスポーティさを強調していますが、さらにスポーティバージョンとなる“F SPORT”がLS460、LS600hともに設定されています。
メッシュグリルになっているなどF SPORT専用のアピアランスを与えられているほか、専用チューニングを施したトランスミッション、標準車から10mmダウンしたエアサスペンションなどにより、レクサスLSのキャラクターをベースに“F SPORT”らしい世界観の走りを実現しているということです。
そうした“F SPORT”らしい走りをアピールする動画も公開されています。
以下、主だったF SPORT専用の機能パーツを紹介しましょう。
大きなサイドサポートとワイヤーを一体成型したクッション構造の本革スポーツシート(全車)
ブレンボ製対向6ピストンフロントブレーキキャリパー&380mmディスク、19インチ鍛造アルミホイール(全車)
電動でレートを変える前後のアクティブスタビライザー( LS600h)
リアタイヤのトラクション性能をアップさせるトルセンLSD(LS460)
吸気脈動を利用したサウンドジェネレーター(LS460)
このほか足元では高摩擦ブレーキパッドや高剛性リアサスペンションブレースといった機能パーツにより走りが引き締められています。またディンプル付きレザーステアリングやパドルシフト、アルミのアクセル&ブレーキペダルなど走り重視のイメージでコクピットも作り込んでいるとのこと。もちろん外観では専用エンブレムや専用フォグランプ、メッキバー付きリヤバンパーなどで標準車と差別化しています。
なお、F SPORTが用意されるのは標準ボディだけ。メーカー希望小売価格はLS460 F SPORTが980万円、LS600h F SPORTが1230万円となっています。
●LS460 F SPORT 主要諸元
全長:5090mm
全幅:1875mm
全高:1455mm
ホイールベース:2970mm
車両重量:1980kg
エンジン形式:V型8気筒ポート噴射&筒内噴射DOHC
エンジン型式:1UR-FSE
総排気量:4608cc
最高出力:288kW(392馬力)/6400rpm
最大トルク:500N.m(51.0kg-m)/4100rpm
変速装置:スーパーインテリジェント8速オートマチック
JC08モード燃費:8.4km/L
タイヤサイズ:245/45R19 98Y
(山本晋也)