NAとターボを設定するホンダ・N BOX +ですが、マリンスポーツやウインタースポーツなどのアクティビティでの使用に最適で、長距離を走ることも多いでしょうから、パワーの差がハッキリ感じられるターボの方が断然オススメです。
もちろん価格も高くなりますし、燃費もNAの方がよく、アイドリングストップもNAのみです。ですが、NAだと高速道路を使ってのロングドライブは少々荷が重く、ターボなら「ECON」スイッチを押した状態でもグイグイと加速してくれます。
NAもターボもNVHに関しては不満(とくにハーシュネス)も感じましたが、多彩な積載性こそこのクルマの真骨頂ですから、目をつぶれるはず。
また、うれしいのが4WDもあることで、雪国での介護ニーズに応えるのはもちろん、渓流釣りや登山の相棒としても活躍してくれるはずです。
(塚田勝弘)