AE86 & NAロードスターは永遠なり【日光サーキット「やっちゃば」走行会】

日本の代表的なスポーツカーといわれるトヨタのAE86レビンとマツダのNA型ロードスター。デビューはAE86が1983年で30年前、NA型ロードスターが1992年で20年前と、すでに旧車と言ってもおかしくない年式ですが、まだまだ走行会では現役。

どちらも軽量FRがウリ。軽さを活かしてか、ドリフトも飛距離が長いんですよ。

長い年月を経ても決して色褪せない、とはまさにこの2台にぴったりの言葉。むしろ色褪せないどころか進化しているともいえるようです。

そんなわけで、日光サーキットのやっちゃば走行会でも数多くのAE86とNA型ロードスターを見ることができました。

仕様は様々ですが、AE86の方がハードな方向にあるようです。

(北森涼介)

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この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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