山本晋也 
EVさながらのバッテリーを搭載した上で、主に発電用エンジンを搭載したレンジエクステンダーEVの代表といえる存在が「シボレー・ボルト」がグレードアップした2013モデルを発表しました。
外観上の変更点は見当たりませんが、それもそのはず。今回のマイナーチェンジにおける変更点は、ほぼバッテリーのみといって過言ではありません。
バッテリー総電力量は、従来の16.0kWhから16.5ｋＷｈへ微増。満受電からのEVモードでの走行可能距離が35マイル（約56km）から38マイル（約61km）へと伸びています。
これにより、MPGの燃費換算値は94MPGeから98MPGeへと改良。エンジンを動かして発電するモードとあわせて、満受電・ガソリン満タンからの航続可能距離は380マイル（約608ｋｍ）となりました。
なお、バッテリー総電力量を増やしたことで、充電時間は伸びたといいますが、120Vで10.5時間、240Vで 4.25時間ですから、それぞれ30分程度伸びただけで実用上はさほど変わらないという印象です。
カリフォルニア州の規制によりピュアEVが注目されるタイミングですが、レンジエクステンダーEV（プラグインハイブリッド）の代表として、着実に進化させていくことで実用性を向上させようということでしょう。
（山本晋也）
