小林和久 光岡自動車はご存知ですよね。
ノーマル車をベースにフロントフェンダーやボンネットをオリジナルに交換したり、リヤエンドを改造したりといったことなどで、オリジナルデザインのクルマを作ったりしています。
中身は安心なフツウの国産車だけど、見た目はかなり個性的なクルマに乗れるのがメリットでしょう。
エンジン以外の大部分をオリジナルのオロチとかもありますが、通常は光岡らしいといえば、上記のような車両が一般的と言っていいでしょう。
その代表例とも言える、ガリュークラシックとビュートにエンブレムをあしらった特別仕様車が発売されます。
が、この2台はちょっと違うビジネスモデルです。
ガリュークラシックは、トヨタカローラアクシスがベース。ガリューと名のつくモデルにもいろいろあって、初代は日産クルーがベースだったり、セドリックやフーガ、トヨタカローラフィールダーなどがベースになっていて、車格も違うのでご注意下さい。
ガリュークラシックジュエルは、そのガリュークラシックをベースに、京セラの「京都オパール」という人工ジュエルを使用したエンブレムの他、本革シート、スマートエントリーなどを装備したもの。価格は278万円で、ベース車に同等装備を施すと303万8950円となるので、26万円くらいお得です。限定20台ですが、実はがリュークラシックはすでに20台しかない、新車で買うラストチャンスです。
もう一台のビュートは見覚えのあるかたも多いのではないでしょうか。
こちらはすでに生産を終え、中古車ベースの特別仕様車というちょっと変わったモデルです。
ボディカラー、やはり京都オパールのエンブレム、専用刺繍入り本革シートなどを装備して、認定中古社の17万8500円高で販売されます。例えば、平成20年式2WD12LXのCVT車が走行1.3万kmで228万9000円、平成19年式2WD12LXのCVT車が走行3.0万kmで203万7000円、平成18年式2WD15LXのCVT車が走行1.4万kmで231万円。ちと高い気もしますが、すでに生産中止のビュートがどうしても欲しくて、その価値がわかるあなたには間違いなく“買い”でしょう。ちなみにこちらは中古車ベースなので限定数などはありません。
で、光岡自動車はすでにタイ工場で生産を開始しています。
タイでは輸入車の関税が非常に高く、それを国内で生産すればかなり安く販売でき、周辺のアジア地域にも同様に販売することができるんです。
現在、生産または計画されているのはヒミコ、ガリュー、ビュートなど、、、んん？ ビュートも作るってことは新型のことですかね？
答えは3月26日から開催されるバンコクモーターショーで何かがお披露目されるとのこと。
というわけで、クリッカー取材班は総力を上げてバンコクへ向かいます！
(小林和久)
