ウナ丼 
日産リーフが全世界的に衝撃を持って迎えられていることは、みなさんもご存じのことだと思います。
一方で、同じ純ＥＶとして先行した三菱i-MiEVも忘れちゃいけません。こちらの方も北米仕様が輸出されていたり、ヨーロッパでは自社ブランドのほか、シトロエンブランドとプジョーブランドでＯＥＭ供給されるとなどして注目を集めています。
さて今回お届けするのは欧州での比較動画です。動画ではi-MiEVベースのシトロエンＣ０、日産リーフ、そして本家の三菱i-MiEVを徹底的に比べています。
例えばリーフ、ドアの閉まる音が良くて全体に高級感があると言ってたりとか。
で、ちょっと注目して欲しいのは欧州仕様の三菱i-MiEVです。国内仕様ではなかった、真っ赤な革でシートやステアリングはもちろんのこと、センターパネルまで覆われた超豪華な仕様が存在していることがこの動画でわかります。
日本仕様にも初期の内燃機関バージョンのiには内装が赤のものもありましたが、あれは素材がファブリックですので、この革シートとは根本的に違います。
続いてはシトロエンのＣ０。こちらの外観は、シトロエン流のバンパーが装着され、ダブルシェブロンマークがついてオシャレな感じがします。が、レポーターの評価によると「内装は３台の中で非常にチープで、ちょっと寂しい」とされていたりとちょっと意外。
それからこれもビックリしたのですが、欧州仕様のi-MiEVとシトロエンＣ０では、主要メカニズム関係は全部同じなのかと思っていたらシフトパターンが違ってました。
三菱i-MiEVの欧州仕様は、パーキング、リバース、ニュートラル、ドライブの他に、Ｂモード、Ｃモード（日本ではＥＣＯモードとなっている）があります。ところがシトロエンのＣ０には、Ｂモード、Ｃモードといった積極回生モードが無いということがわかります。
非常にマジメでためになる動画ですので、みなさん是非どうぞ。
（ウナ丼）
