Avanti Yasunori 
両車の外観差はフロントバンパー、フロントランプ類、エンブレム、ネームプレート、フェンダー・ガーニッシュ程度。もしBRZのフロントマスクの方が好みであれば、BRZのフロント・バンパーを移植してしまう手も♪
但し一つ問題が有ります。それはターンランプ。86はバンパー内でBRZはヘッドランプ内配置。従って、ヘッドランプもBRZ用に交換が必要に。細かいところではバンパー上面に設定されているスバルマークをトヨタマークに変更要。
あと、バンパーカバー内にアブソーバー（発泡材）が入っている場合は衝撃吸収性能面でこれもBRZ用に交換を推奨。と、色々費用が嵩みそうですが、これらをクリアすれば「BRZ顔のトヨタ86」が出来上がるという訳です。
ボディカラーについては86はオレンジM、BRZはスバルブルーが夫々専用色なので変更は無理。フェンダーガーニッシュはBRZ用の方が格好良さそう。（86用OPTパーツでもOK）
インテリアについては、どうしても他方が良ければパーツ交換するのみ。インパネやステアリング、メーター、シート等の色使いが色々と異なっています。
【エンジン】
一年後にTRDから86用スーパーチャージャーが出るとの噂。パワーに物足り無さを感じたら後付けする手も。BRZにも装着可能かもしれませんが、恐らくSTIからも発売される筈。
【足回り】
サスのセッティングは両社が主催したメディア向け先行試乗会からの情報によると、コーナーで攻め込んだ際の挙動が2車間で結構異なるという声が多い模様。86は積極的ドリフト志向、BRZはリヤがふんばる安定志向の味付けとか。好みで各々専用のショック＆スプリングをチョイスすればOKかと。
オリジナルタイヤが役不足であればホイールとセットで交換。見栄え的には両車共に19インチ位が似合いそう。
以前の記事で装着シミュレーションしているので参考まで。
以上、ざっと思いつくところを記してみましたが、結局はどちらをチョイスしても何とかなりそう・・・ 何故ならば何だかんだ言っても両車共にスバル生産車。とりあえず、現状では致命的な仕様差は無いというのが結論です。
