佐藤みきお 
X1や1シリーズなど、エントリークラスの充実が話題のBMWですが、上級仕様の5シリーズの充実ぶりにも注目です。
まず従来は2.5L直6だった523iセダン＆ツーリングですが、新たに184psの2.0L直4ターボを搭載。併せてアイドリングストップと効率の良い走行をサポートするエコ・プロモードを加えたことで、10・15モード燃費は大幅に向上。セダンで約26％改善、ツーリングは約31％も改善されて、それぞれ14.4km／L、13.6km／Lとなりました。
また3.0L直6ターボの535iにもエコ・プロモードが追加されて、こちらもセダン21％、ツーリング17％改善の12.8km／L、12.4km／Lとなりました。
どちらもエコカー減税対象で、しかも平成27年度燃費基準を15％以上もオーバー。セグメントをリードする環境性能を実現しています。
加えてワゴンボディのツーリングの話ですが、待望の4WDモデル535ixDriveと、407ps／61.2kgmを発揮する4.4LのV8ターボを搭載した550iが追加されました。
どうにもSAVのXシリーズ以外は４WDに積極的な感じがしないBMWでしたが、待っていました！ という方も多いでしょう。降雪地帯を中心に人気を集めそうです。
また速いツーリングが欲しい！ という方には待望の550iが登場というわけです。
ライバルであるアウディA6や、メルセデス・ベンツEクラスには、4WDやAMG仕様が有るだけに、ディーラーもほっと一安心？
地域によっては3シリーズよりも5シリーズの方が売れている、というだけに、今回の充実ぶりは、ますます人気を加速させるのではないでしょうか？
最後にディーラー情報の余談ですが、3.0Lターボが535iなだけに、3.0L自然吸気が530i（現在は528i）、2.0Lターボの523iが525iになればもっと売れるのにー！ と言っていました。
523iセダン 610.0万円
523iツーリング 640.0万円
535iセダン 840.0万円
535iツーリング 870.0万円
535ixDriveツーリング 890.0万円
550iツーリング 107.0万円
オフィシャルサイトはコチラ
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/index.html
（佐藤みきお）
