山本晋也 
上海オートショーが注目を集める今週ですが、じつはニューヨークでも自動車ショーが開催されます。そして、そこに日産が出品するのが、こちらのマシン
Nissan LEAF NISMO RC (Racing Competition)
ワークスたるニスモが手掛けたリーフのレーシング仕様。いや、仕様と呼んでは誤解を招いてしまいます。
ヘッドライトなどにノーマルの面影はあるものの、ボディはカーボン製、モーターやインバーター、バッテリーはボディ中央に積まれたミッドシップレイアウトに変更されている純レーシングマシンなのであります。
かつてのシルエットフォーミュラを思わせるマシンデザインは、さすがニスモ！ と思えるもの。
ならば、どれほど速くなっているのかと思いきや、最高速度は93マイル／時（約150km/h）と市販モデルの90マイル／時とさほどかわりません。
よくよくスペックを見てみれば、モーター出力は80ｋWで、バッテリーは48モジュールと、いずれも市販モデルと同等。最高速度のわずかな違いはタイヤが225/40-18とわずかに大きくなっていることが影響しているだけで、パワートレイン自体はレーシング仕様というわけではなさそう。つまり変速機構もない固定ギアであると思えます。
パワートレインが手付かずというのは、ちょっと残念ではありますが、まだまだ電気自動車のチューニングというのはワークスであってもハードルが高いということでしょう。
もっとも、このマシンは各地のイベントでデモ走行を行なう予定ということですから、そうした経験からモーターへのチューニングが進むことを期待。
そして、実際にレースシーンに登場するときにはRC（Racing Competition）ではなくRG（Racing Green)と名前が変わることも、さらりと大胆予想。
（山本 晋也）
