【東京-大阪i-MiEVで航続距離に挑戦】本日最初のチャージポイントは日産プリンス静岡販売中吉田店で看板娘は下山茜さんです

お早うございます!

100V充電によってメーター上は満タン、航続可能距離は77kmとなっての出発です。

 

この航続可能距離表示、直前の走り方によって変わってくるようで、昨夜の急ぎ目の運転が効いているのか、77kmから減らないどころか、かなり走ってから最大で79kmまで増えました。

主に高速を70〜80km/hで走って、坂の上りは速度が落ちてもあまり気にせずアクセル開度を保って、下りは速度が落ちないようにアクセルをわずかに踏んでいるような走りがいいような気がしました。

仲良し二人組の我々は、中吉田に着きました(テングダンディはダジャレが好きなだったようです)。

72kmほど走って、航続可能距離は39kmも残っています。

ちなみにこちらのお店では、昨日の日曜日に5台のリーフレンタカーが急速充電のために入ってきたそうです。主にレジャーで借りてみたかただったとのこと。

 

そんなことより知りたいのはやはり看板娘情報ですよね。

こちらの看板娘さんは下山茜さんです。

普段はモコにお乗りだとか。とても雰囲気にあっている気がします。

で、男性に乗ってほしいのはセレナだとか。

中吉田周辺でセレナ比率が妙に上がったら、きっとこの記事のせいですよ!

(小林和久)

この記事の著者

小林和久 近影

小林和久

子供の頃から自動車に興味を持ち、それを作る側になりたくて工学部に進み、某自動車部品メーカへの就職を決めかけていたのに広い視野で車が見られなくなりそうだと思い辞退。他業界へ就職するも、働き出すと出身学部や理系や文系など関係ないと思い、出版社である三栄書房へ。
その後、硬め柔らかめ色々な自動車雑誌を(たらい回しに?)経たおかげで、広く(浅く?)車の知識が身に付くことに。2010年12月のクリッカー「創刊」より編集長を務めた。大きい、小さい、速い、遅いなど極端な車がホントは好き。
続きを見る
閉じる