正松本 宏 
今年はRH9などが大挙してブースを出展していたこともあって、ゼロヨンマシンや最高速仕様、さらには環状暴走仕様まで、こってり系チューニングが出揃った大阪オートメッセ2011。そんななかでもダントツの注目も集めていたのが、兵庫県のロータリーチューナーであるマジックが製作した4ローターFD3Sなんです。
本来、RX-7やRX-8にはローター＆ローターハウジングが2個並んだロータリーエンジンが搭載されています。その13Bユニットのパーツを使って、ローターの数を倍に増やして排気量を増大させたのが4ローターエンジンです。余談ですが、1991年にル・マン24時間レースを制したマツダ787Bに搭載されていたロータリーエンジンも4ローターだったんですよ。
さらにペリフェラルポート加工を施し、4連スロットルやエキマニ、インマニなど、専用パーツが組み込まれ、NAながら550psを発生します。マジックではこれからテストを重ね、タイムアタック仕様として熟成させていくそうですが、その速さとともに4ローターNAエンジン特有のバイクのような迫力のエキゾーストサウンドを1日でも早くボクたちに聞かせてほしいものです。
(正松本宏)
