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新型インプレッサは、ドイツ車に匹敵する走行性能とボルボに負けない安全性能を全車標準装備
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スバル女子がレオーネ〜最新インプレッサを試乗！走りの進化を体感。【SUBARU テックツアー 2016 Vol.2】
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【新型スバル・インプレッサ公道試乗】350km走らせて分かった「走り」の長所と短所は？
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【新型スバル・インプレッサ公道試乗】約350kmを走破した新型インプレッサの実燃費は？
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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Cセグメントの新ベンチマークとなり得る、新型スバル・インプレッサの居住性、使い勝手
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テックツアー第2弾！スバル歴史講座に行ってきました【SUBARU テックツアー 2016 Vol.2】
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【新型スバルインプレッサ公道試乗】広い室内で乗り心地良く、燃費14.8km! 進化は本物だった
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新型インプレッサは、まだ実力の6割しか出していない!?
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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スバルBRZの最上級グレード「GT」にはザックス製ダンパーやブレンボ製ブレーキを装備！
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スバルBRZの最上級グレード「GT」11月7日発売開始、価格は331万5600円