Mr. ソランの最新記事一覧
Mr. ソラン
某自動車メーカーで30年以上、自動車の研究開発に携わってきた経験を持ち、古い技術から最新の技術までをやさしく解説することをモットーに執筆中。もともとはエンジン屋で、失敗や挫折を繰り返しながら、さまざまなエンジンの開発にチャレンジしてきました。EVや燃料電池の開発が加速する一方で、内燃機関の熱効率はどこまで上げられるのか、まだまだ頑張れるはず、と考えて日々精進しています。夢は、好きな車で、大好きなワンコと一緒に、日本中の世界遺産を見て回ることです。
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日米欧、自動車産業の幕開け それぞれの形【マツダ100年史・第2回・第1章 その2】
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クルマの材料の概説:絶え間なく続く新素材開発への取り組み【自動車用語辞典:クルマの材料編】
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コルク製造会社から世界で唯一無二のユニークな自動車メーカーへと成長するまでを、自動車の歴史とともにたどる【マツダ100年史・第1回・第1章 その1】
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自動車用ゴムとは?タイヤに欠かせない高分子素材【自動車用語辞典:クルマの材料編】
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自動車用ガラスとは?割れにくく飛散しにくい安全ガラス【自動車用語辞典:クルマの材料編】
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CFRPとは?現在もっとも注目されている炭素繊維強化プラスチック【自動車用語辞典:クルマの材料編】
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マグネシウムとは?実用金属中もっとも軽く、アルミ同様有望な軽量化材料【自動車用語辞典:クルマの材料編】
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プラスチックの適用例は?耐熱性や耐衝撃性が高まり金属からの置換が進行中【自動車用語辞典:クルマの材料編】
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プラスチックとは?安価な品からCFRPまで、軽さと成形のしやすさが魅力【自動車用語辞典:クルマの材料編】
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自動車用貴金属とは?排ガス低減に不可欠な触媒用素材【自動車用語辞典:クルマの材料編】