Mr. ソランの最新記事一覧
Mr. ソラン
某自動車メーカーで30年以上、自動車の研究開発に携わってきた経験を持ち、古い技術から最新の技術までをやさしく解説することをモットーに執筆中。もともとはエンジン屋で、失敗や挫折を繰り返しながら、さまざまなエンジンの開発にチャレンジしてきました。EVや燃料電池の開発が加速する一方で、内燃機関の熱効率はどこまで上げられるのか、まだまだ頑張れるはず、と考えて日々精進しています。夢は、好きな車で、大好きなワンコと一緒に、日本中の世界遺産を見て回ることです。
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オイルクーラーとは?オイルを冷却して性能を維持する装置【バイク用語辞典:潤滑編】
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オイルポンプとは?クランクと連動してオイルをエンジン各部に圧送する仕組み【バイク用語辞典:潤滑編】
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ウェットサンプとドライサンプの違いは?オイルをオイルパンに溜めるか別体のオイルタンクから供給するかの違い【バイク用語辞典:潤滑編】
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潤滑の役割とは?エンジンオイルで摺動部の摩耗と摩擦抵抗を抑える【バイク用語辞典:潤滑編】
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排気系の概説:排気効率を向上させ同時に排気騒音と有害ガスを低減【バイク用語辞典:排気系編】
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2次空気供給システムとは?吸気を排気ポートに導入してHCとCOを再燃焼させる仕組み【バイク用語辞典:排気系編】
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ブローバイガス還元システムとは?クランク室に漏れた燃焼ガスを吸気側に戻して再燃焼させる仕組み【バイク用語辞典:排気系編】
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三元触媒とは?理論空燃比でCO、HC、NOxを同時に浄化する触媒【バイク用語辞典:排気系編】
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混合気の空燃比とは?エンジンに供給される空気質量を燃料質量で割った値【バイク用語辞典:排気系編】
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2ストロークの排気系とは?エキスパンションチャンバーで燃焼ガスを吸い出す【バイク用語辞典:排気系編】