先進技術の見本市!?　マイナーチェンジしたBMW 5シリーズは上級モデル並みの最先端技術、装備を搭載

公開日 2020/05/30 11:03
著者塚田勝弘

■本国でマイナーチェンジを受けた5シリーズ（セダン／ツーリング）

BMW AGは、5シリーズのマイナーチェンジをドイツ本国で発表しました。

長年、アッパーミドルクラスのセダン／ワゴン（ツーリング）として高い支持を得ていて、いまではラージクラスといえるスリーサイズを得ています。ちなみに、マイナーチェンジ前の日本仕様は、セダン（523i）が全長4945×全幅1870×全高1480mmと、5mに迫る全長にまで大きくなっています。

BMW 5シリーズ — ドイツ本国でマイナーチェンジを受けたBMW5シリーズ。写真は「M Performance Parts装着車

マイナーチェンジでは、ラージクラスにふさわしい堂々たるエクステリアに磨きをかけるとともに、インテリアの細部にまで洗練度を高めたとしています。外観は、スポーティさと優美さを兼ね備えた仕立てになっています。

目を惹くのは、大きくなったキドニーグリル。幅と天地方向が拡大され、フロントエプロンに向かってさらに下がり、ぐるりと周囲を取り囲んでいます。細い輪郭になったヘッドライトは、2つのU字型もしくは、オプションのL字型デイライトが先進性をアピール。

ヘッドライトは、アダプティブコーナリングライト機能とマトリックステクノロジーによる幻惑防止ハイビーム機能付の「BMWセレクティブビーム」、さらに「ハイビームアシスタント機能」が採用された新しいフルLEDヘッドライトをオプション設定。「BMWレーザーライト」も全モデルにオプション設定されています。

一方のテールランプとブレーキランプは、3次元的デザインのアウターレンズに一体化されていて、光源部分が共有された形状になっています。リヤの下からのぞく台形のテールパイプフィニッシャーが、エンジンのバリエーションを問わず装備されています。

●5シリーズツーリングにもPHEV仕様を設定

メカニズムでは、新型BMW 5シリーズセダンと同様にツーリングにもプラグインハイブリッドシステムが搭載されています。4気筒、6気筒エンジンを搭載する全車に、スターター・ジェネレーターを備えた48Vマイルドハイブリッドを採用。

また、インパネにオプションの12.3インチ（標準は10.25インチ）のコントロールディスプレイが配置され、「BMWオペレーティングシステム7」の導入により「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」のサービスを利用できるようになったそう。

具体的には、「ドライバーアシスタントシステム」に、オプションの「ステアリング＆レーンコントロールアシスト」、新機能のエマージェンシーレーン機能付の「オートマチック・フォーメーション」を追加。「ステアリング＆レーンコントロールアシスタント」も進化し、アクティブナビゲーションと連動するのがトピックスです。

ナビのデータを使って車線変更が必要なタイミングを事前に検知し、「レーンチェンジアシスタント」により車線変更が容易にできる機能。また、高速道路などで車列の最後尾になった際に、最適な車線に車両を誘導する新機能「エマージェンシー・レーンのオートマチック・フォーメーション機能（緊急自動車線選択機能）」も用意されています。