HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
ニュース・新車
>
新車
2代目にスイッチした新型CLA。後席の居住性を向上させ、万能感のある走りも手に入れた秀作【メルセデス・ベンツCLAクーペ試乗記】 | Mercedes_Benz_CLA250_4MATIC_20191230_16 | 17枚目の写真(全21枚)
新型CLAクーペのリヤビュー
新型メルセデス・ベンツCLAクーペの走り
CLAクーペの走り
CLAクーペのインパネ
CLAクーペの後席
CLAクーペのラゲッジ。後席は「40:20:40」の分割可倒式
CLAクーペの外観
CLAクーペのサイドビュー
CLA 250 4MATICは、2.0Lの直列4気筒ターボを搭載
記事ページへ戻る