塚田勝弘 
ホンダ・N-VANのプレス試乗会では、NAエンジンの試乗車にのみ100kgのウェイトが載せられていました。100kgのウェイトを積んでいたのは、はたらく軽バンであるN-VANの足まわりがこれくらいの荷重を想定してセッティングされたからだそう。
ウェイトがないとおそらく、リヤを中心に突き上げが大きくなるはずで、100kgの「重し」を積んでいなかったターボモデルの後席は明らかに上下動が大きくなっていました。なお、サスペンションのセッティングは、100kg荷重のNAも空荷のターボも同じとのこと。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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